Για περισσότερα εδώ: http://www.worldnakedbikeride.gr/

Με την ζέστη που είχε τις τελευταίες ημέρες θα έπρεπε να βάλουν και το κατάλληλο δόλωμα στους αστυνομικούς (π.χ. να κυνηγούν τις κυρίες με τις κούρσες τους), έτσι θα ήταν πιο άνετοι στην πορεία.

Είχα μερικές αμφιβολίες αν θα τα καταφέρω με την καλοκαιρινή ζέστη αλλά δεν πτοήθηκα, οπότε τώρα θα περιμένω το χειμώνα για νέες εμπειρίες. 

Προσπαθήστε και τολμήστε δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο, λίγο προσοχή θέλει. Δεν το λέει κανείς ειδικός, το λέω εγώ που πήγαινα στο περίπτερο για τσιγάρα με το αυτοκίνητο, που ανέβαινα μια σκάλα και λαχάνιαζα (τώρα είμαι στις 2).

Με το ποδήλατο στη δουλειά κάθε μέρα είναι εκδρομή. 

1. Τοποθέτηση καθρέπτη Blackburn mirror

Στην πρώτη φωτο βλέπετε το χερούλι του Roo. Στο σημείο αυτό έκοψα με ένα κοπίδι από μέσα προς τα έξω σιγά, σιγά ώστε να μην κάνω μεγάλη τρύπα.  

 

Όταν τον προσάρμοσα στην ευθεία με το τιμόνι όπως παρακάτω φωτο 2 μεγάλωσε το μήκος του, κάτι το οποίο μου έκοψε την φόρα αρνητικά. Από την άλλη όμως μου έκοψε την φόρα για σφήνες ανάμεσα στα αυτοκίνητα θετικά. 

 Στην φωτο 3 βλέπετε ότι το χερούλι προσαρμόζεται πλήρως στις απαιτήσεις κάθε αναβάτη γι’ αυτό και το προτείνω ανεπιφύλακτα.

  Κατά την δίπλωση του Roo έχω προσθέσει άλλη μια κίνηση 2 δευτερολέπτων στην όλη διαδικασία γυρίζοντας τον καθρέπτη προς τα μέσα για να μην ακουμπάει στο έδαφος κατά την κύλιση. Επιπλέον μόλις ανεβαίνω στο Roo θέλω άλλα 2 δευτερόλεπτα προσαρμογής στην κατάλληλη θέση 

2. Τοποθέτηση κουδουνιού με μπαταρία Buddy Megahorn

Εδώ τα αποτελέσματα δεν ήταν και τόσο καλά στην αρχή. Όπως βλέπετε στην φωτο 6 δίπλα στο χερούλι έχει τοποθετηθεί το ηχείο και δίπλα το κουμπί του κουδουνιού.

 Η αλήθεια είναι ότι δυσκολεύτηκα να το συνηθίσω στην αρχή, αλλά τα κατάφερα. Αυτό γιατί το δεξί χέρι πρέπει να αφήσει το πίσω φρένο και να κάνει την κίνηση πίσω από το ηχείο για να πατήσει το κουμπί.

Γιατί γίνονται όλα αυτά όμως; Στην φωτο 7 βλέπετε ότι όταν διπλώνω το τιμόνι το ηχείο της κόρνας ακουμπάει πάνω στο τελείωμα του λασπωτήρα, οπότε μετακινώντας τέρμα δεξιά πάλι ακουμπάει άλλα πάντως δεν είναι μεγάλο το πρόβλημα.

Αξίζει αυτή η κόρνα, ήδη με ακούν από μακριά μηχανάκια, για πεζούς δεν το συζητάω (μπορεί και να τρομάξουν). Προσοχή επίσης δίνουν και τα αυτοκίνητα με ανοιχτά παράθυρα, ήδη είχα την τύχη να με ακούσει αυτοκίνητο το οποίο έκανε κίνηση να μου βγει από δεξιά.

Συνολικά λοιπόν τα αξεσουάρ αναβάθμισης ασφάλειας είναι αρκετά πολύ καλά για την κίνηση στο δρόμο.

Τι να λένε τώρα ότι είμαι από τον πλανήτη Άρη;

Ρε παιδιά και εγώ στη δουλειά μου πάω.

Τελικά το μόνο που ήθελαν ήταν λίγο χρόνο ώσπου να το συνηθίσουν.

 Το Roo στο μετρό σε ώρα αιχμής.

Δυστυχώς το Σάββατο λόγω δουλειάς δεν καταφέραμε να παρευρεθούμε, αλλά την Κυριακή ήμασταν παρόντες για το κυνήγι του θησαυρού. Αφού όσοι δήλωσαν συμμετοχή χωρίστηκαν στην τύχη σε ομάδες ,ξεκίνησε το ποδηλατικό κυνήγι θησαυρού.

13 αινίγματα ήθελαν απάντηση για να μας οδηγήσουν σε διάφορες τοποθεσίες στην Αθήνα, όπου η κάθε ομάδα έπρεπε να φωτογραφηθεί. Επίσης έπρεπε να κατασκευάσουμε και ένα ποδήλατο με ότι υλικό βρούμε στο δρόμο.

Αφού οι υπόλοιποι συμφώνησαν και η ομάδα μας με την ονομασία Roadmovie ξεκίνησε στις 5.30, τερμάτισε στις 8.25 με 12 από τους 13 γρίφους λυμένους.

Μάλιστα απ'ότι ακούσα καμία ομάδα δεν πρέπει να βρήκε το cine "Α Α Β Ο Ρ Α" (το οποίο ήταν στην μακρινότερη τοποθεσία αρχή Ιπποκράτους) από τις υπόλοιπες, οπότε πρέπει να είμαστε και οι νικητές. Νεότερα περιμένουμε από τους ποδηλάτες όπου αν δεν μας βγάλουν νικητές θα ασκήσουμε βέτο στην Ε.Ε.

Ακολουθούν πειστήρια.

Ραντεβού του χρόνου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 27 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008

Ηρθε η ώρα να βάλουμε ένα STOP στην άσεμνη έκθεση των ανθρώπων και του πλανήτη, στα αυτοκίνητα και στην ρύπανση που δημιουργούν.

Αντιμετωπίζουμε την κίνηση των αυτοκινήτων με τα γυμνά μας κορμιά σαν τον καλύτερο τρόπο για να υπερασπιστούμε την αξιοπρέπεια μας, εκθέτοντας την τρωτότητα που αντιμετωπίζεται από τους ποδηλάτες και τους πεζούς, στους δρόμους μας, καθώς και τις αρνητικές συνέπειες που όλοι αντιμετωπίζουμε εξαιτίας της εξάρτησης από το πετρέλαιο και των άλλων μορφών μη ανανεώσιμης ενέργειας.

__________English Text: It's time to put a stop to the indecent exposure of people and the planet to cars and the pollution they create. We face automobile traffic with our naked bodies as the best way of defending our dignity and exposing the vulnerability faced by cyclists and pedestrians on our streets as well as the negative consequences we all face due to dependence on oil, and other forms of non-renewable energy.

Τώρα μένει να δούμε τι συμμετοχή θα έχει. Πάντως αν είναι όπως παρακάτω θα είναι καλά.

31/05 Σάββατο - Ποδηλατοπορεία Διεση Νότια Προάστια

Ποδηλατοπορεία από δήμους Νοτίων προαστίων προς το πρώην ανατολικό αεροδρόμιο Ελληνικού όπου στις 21.00 το βράδυ θα γίνει συναυλία από τους Λάκη Παπαδόπουλο, Κίτρινα ποδήλατα, Domenica & Ενδελέχεια.

01/06 Κυριακή - Athens Alleycat Race - Ενα ποδήλατο για την Αφρική (17.30 Πάρκο Ελευθερίας - Άγαλμα Βενιζέλου)

Αγώνας ποδηλάτου στα όρια σου στο κέντρο της Αθήνας. Όλα τα έσοδα από τις συμμετοχές θα δοθούν στην οργάνωση Project Rwanda.

01/06 Κυριακή - Critical Mass Πειραιάς (19.00 Πλατεία Κοραή)

02/06 Δευτέρα - Critical Mass Αθήνα (19.00 Σύνταγμα)

Τα ποδήλατα δεν κλείνουν την κυκλοφορία ΕΙΝΑΙ η κυκλοφορία.

07 & 08 Σάββατο & Κυριακή - 24 ώρες για το Ποδήλατο

διαδρομές, ξεναγήσεις, εκθέσεις, επισκευές, συζητήσεις, προβολές

(για περισσότερες λεπτομέρειες κλικάρετε τους τίτλους)

Καλές βόλτες

Οι τύποι λοιπόν έχουν αναπτύξει απίστευτα αντανακλαστικά. Συνηθισμένη τους ασχολία είναι οι αγώνες χωρίς κανόνες ανεβάζοντας την αδρεναλίνη στα ύψη.

Lucas Brunelle, λέγεται ο ποδηλάτης που έχει τραβήξει αυτά τα βίντεο τα οποία είναι συγκλονιστικά.

Bike messengers are on crack (New York city)

http://www.youtube.com/watch?v=34GtuSB6DQM

London Calling

http://www.youtube.com/watch?v=HLzGj10fg2g&feature=related

Boston's deadliest bike messenger

http://www.youtube.com/watch?v=GHRTnoc-KX0&feature=related

Drinking while racing - Bike Messengers Race Baltimore

http://www.youtube.com/watch?v=-gBGXS5ZC58&feature=related

**Τα βίντεο αφαιρέθηκαν λόγω προβλημάτων με τη σελίδα.

Μόνο οι δηλωμένες συμμετοχές έφτασαν τις 551 αν θυμάμαι καλά, κρίμα που και εμείς δεν δηλωθήκαμε διότι είχε και δωράκια όπως Ποδήλατα, Κράνη, συνδρομές για το δημοτικό κολυμβητήριο κ.λ.π., (α ναι είχε και ένα άσχετο, δωρεάν μαθήματα σε Σχολή οδηγών).

Καθυστερημένοι όπως πάντα λόγω ύπνου ανεβήκαμε στην πλατεία Κανάρια κατά τις 11.00 και μπήκαμε κατευθείαν στο μέσα στο γύρο. Μπαμπάδες, μαμάδες, παιδιά, έφηβοι, νέοι και νέες όλες οι ηλικίες μαζί σε έναν οργανωμένο γύρο Ηλιούπολης με τη βοήθεια της Τροχαίας, του ΕΚΑΒ, του Ερυθρού Σταυρού και εθελοντών του δήμου Ηλιούπολης. Όλη η διαδρομή ήταν κλειστή με κορδέλες σε κάθε στενό γεγονός το οποίο έφερε νεύρα σε πολλούς οδηγούς. Δεν έλειψαν και οι παραβάτες σε ορισμένα αφύλακτα στενά κόβοντας την κορδέλα και περνώντας κάθετα τον δρόμο με τα Ι.Χ. τους.

Με αφετηρία και τερματισμό στην πλατεία  Φλέμινγκ, οι συμμετέχοντες διένυσαν απόσταση 8,4 χιλιομέτρων διασχίζοντας τους κεντρικούς δρόμους της πόλης.

Όλοι το ευχαριστήθηκαν και έτσι ανανεώθηκε το ραντεβού για του χρόνου.

2 με 3 ρίξανε ματιές απορίας και υπόλοιποι ούτε που το πρόσεξαν.

Οπότε γλιτώνω άλλη μια δυσάρεστη κατάσταση παρκαρίσματος αυτοκινήτου στο σουπερ μαρκετ όπου γίνεται χαμός για μια θέση, εκτός και βέβαια αν κάνουμε να ψωνίσουμε κανα 20ημερο, οπότε θα επιβάλλεται το αυτοκίνητο.

Πάντως ο κόσμος είναι τόσο απορροφημένος με τον καταναλωτισμό που δεν προσέχει καθόλου τι συμβαίνει γύρω του. Θα μπορούσα να κουβαλάω οτιδήποτε μέσα στο καρότσι.

Λευτεριά στα ποδήλατα - λευτεριά στη θεοπούλα.

Η μόνη δυσκολία την οποία αντιμετώπισα και πιστέψτε με ήταν μεγάλη δοκιμασία, ήταν η σέλα. Μάλλον θα πρέπει να προχωρήσω σε άμεση αντικατάσταση της, κάνοντας μια έρευνα αγοράς.

Λοιπόν για το Critical Mass, μαζευτήκαμε περίπου 50 ποδηλάτες κατά τις 19.00. Αξιωματικός της αστυνομίας ήθελε να του πούμε χοντρικά το πλάνο της διαδρομής, αλλά αυτό δεν ήταν εφικτό διότι δεν υπήρχε. Όπως έμαθα και εγώ από τα παιδιά ξεκινάμε και όπου πάνε οι μπροστά ακολουθούν οι υπόλοιποι και κατά τη διαδρομή αποφασίζεται η συνέχεια.

Το αποτέλεσμα ήταν όπως και τις άλλες φορές, μοτοσυκλέτες της αστυνομίας με τη συνοδεία 2 περιπολικών να μας ακολουθήσουν σε όλη τη διαδρομή.

 Λοιπόν παρακάτω ακολουθεί η διαδρομή, μην τρομάξετε δεν τρέχαμε ήταν βόλτα και μπορεί να συμμετέχει ο καθένας. Όπως και έγινε δηλαδη ήταν μαζί μας ηλικιωμένη κυρία και παιδάκι.

Χοντρικά η διαδρομή (τις ονομασίες στα στενά δεν τις γνωρίζω)

Σύνταγμα-Φιλελλήνων-αριστερά στο πρώτο στενό-Αμαλίας-δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας-αριστερά Β.Κωνσταντίνου-δεξιά στο 2ο φανάρι διασχίσαμε κάθετα τη Μιχαλακοπούλου-δεξία πάλι κάθετα τη Μιχαλακοπούλου και πάλι Β.Κωνσταντίνου-δεξιά Βασιλίσσης Σοφίας-αριστερά Αμαλίας-συνεχίσαμε για Στήλες-δεξιά προς Ακρόπολη (ουπς έκθεση βιβλίου)-αριστερά στο Μετρό και ευθεία κάτω όλη τη Δημητρακοπούλου-αριστερά άνοδος της παράλληλης Δημητρακοπούλου-δεξιά Ζίννη-κάθετα τη Συγγρού-απέναντι στη Φραντζή και δεξία-αριστερά με τις γραμμές του Τράμ-δεξιά όλο ευθέια προς Νέα Σμύρνη όλη την Ελευθερίου Βενιζέλου-δεξιά με τις γραμμές του Τραμ και ο τερματισμός στη μεση της παραλλιακής.

Κάπου εκεί αφού περάσαμε απέναντι άλλοι συνέχισαν προς Φλοίσβο και οι υπόλοιποι διαλυθήκαμε.

Όπως καταλαβαίνεται από φωτογραφίες και βίντεο δεν τα πήγα πολύ καλά πάνω στο Roo αλλά υπάρχει ένα μικρό δείγμα.

Κατ’ αρχήν να αναφέρω ότι όσο περνάνε οι μέρες υπάρχει μεγαλύτερη πώρωση με το ποδήλατο γενικότερα σαν τρόπος ζωής και ότι έχει να κάνει με τις μετακινήσεις μου.

Συμπερασματικά πρέπει να είναι ιδανικό ποδήλατο για την πόλη διότι χωράει παντού (σαλόνι, δωμάτιο, κουζίνα). Να φαντασθείτε ότι ως τώρα δεν έχει χρειαστεί να σκεφτώ που θα το ακουμπήσω.

Αρνητικά

- Κατά την κίνηση σε συγκεκριμένο κατηφορικό δρόμο με πολλά μπαλώματα δεχόμουν πολλές αναταράξεις στο σώμα και διαπίστωσα την σκληρότητα του.

Το αντιμετώπισα πολύ απλά αλλάζοντας δρόμο διότι ο συγκεκριμένος ήταν χάλια.

- Μερικές φορές κατά τη διάρκεια που ποδηλατώ αλλάζοντας ταχύτητες από την 4 έως την 7, μερικά δευτερόλεπτα αφού αλλάξω ταχύτητα υπάρχει περίπτωση να πέσει σε χαμηλότερη και να χρειαστεί πάλι αλλαγή.

Δεν γνωρίζω τι πρόβλημα ακριβώς είναι αυτό, αλλά με την πρώτη ευκαιρία θα επισκεφτώ ένα ποδηλατάδικο ή την αντιπροσωπεία.

- Δεν έχει σταθερότητα ώστε να αφήσεις το τιμόνι χωρίς χέρια.

Θετικά

Το ιδανικό ποδήλατο για την πόλη. Πολύ γρήγορες μετακινήσεις με τον Ηλεκτρικό και το Μετρό. Ευλυγισία, γρήγορες αντιδράσεις, καλά φρένα, ταχύτητα ικανοποιητική.

Στην αρχή μπαίνοντας σε Μετρό & Ηλεκτρικό το σήκωνα με το δεξί χέρι λόγω του μικρού του βάρους, με αποτέλεσμα ένας αγύμναστος τύπος σαν εμένα να πονέσει στη μέση. Άμεσα προχώρησα στο plan b προσπαθώντας να βρω τρόπο κύλισης, όπως και έγινε.

Το ποδήλατο διπλωμένο προς τα πίσω δεν πάει. Ανεβάζοντας τη σέλα σε ψηλή θέση τέτοια ώστε να το κρατάτε στο χέρι και την σέλα σε οριζόντια σχεδόν θέση με το έδαφος μπορείτε να κινηθείτε για αρκετή απόσταση.

Φυσικά θέλει λίγο προσοχή όταν η κύλιση γίνεται με το ένα χέρι, ενώ με τα δύο χέρια μπορείτε ακόμη και να τρέξετε που λέει ο λόγος κυλώντας το.

Ακολουθούν οι φωτό σε ηλεκτρικό και τρένο. Ούτε καν στο τελευταίο βαγόνι δεν είναι απαραίτητο να μπαίνω.

Η πίσω πλευρά των καθισμάτων είναι ιδανική για να στηρίξει το Roo στον ηλεκτρικό, ενώ στο μετρό στρίβοντας τη σέλα λίγο σφηνώνει ιδανικά στο χερούλί στήριξης που βρίσκεται στα τελευταία βαγόνια.

Είμαι πολύ χαρούμενος που συμμετείχα σε κάτι τόσο όμορφο για άλλη μια φορά και χαίρομαι πάρα πολύ όταν βλέπω ότι πλέον συμμετέχουν και πολύ νεαροί ποδηλάτες (όχι μόνο οι λιλιπούτειοι ποδηλάτες με τους γονείς τους αλλά και παιδιά και έφηβοι).

Αυτό - αυτό - αυτό είναι σωστό, ποδήλατα στους δρόμους και μέσα στο μετρό!

Φάγαμε αρκετό κορνάρισμα από αγανακτισμένους ΙΧήδες (οι οποίοι βέβαια δεν διανοήθηκαν να σβήσουν για 2 λεπτά τα πολύτιμα αυτοκίνητά τους και να κάνουν λίγο οικονομία...). Αλλά κυρίως δεχθήκαμε μπράβο και επευφημίες από πεζούς, ΙΧήδες, οδηγούς ΜΜΜ, ακόμα και οι τροχονόμοι είχαν πάθει ένα μόνιμο χαμόγελο.

Ελπίζω και στις άλλες πόλεις να πήγαν καλά τα πράγματα! Αν κάποιος από άλλη πόλη έχει εικόνα και διαβάζει το blog μου ας μου αφήσει ένα σχόλιο, θα χαρώ πολύ να διαβάσω τι συνέβη και αλλού!

Περισσότερα εδώ

Εμπρός λαέ μη σκύβεις το κεφάλι, ο μόνος δρόμος είναι τιμόνι και πετάλι :)

Πόσο χαρούμενος είμαι όταν κάνω ποδήλατο και προσπερνάω τις ορδές των ακινητοποιημένων λαμαρίνων... πόσο βαθιά βάζουν το χέρι στην τσέπη όλοι αυτοί οι καλοβολεμένοι ΙΧήδες... και τις προάλλες είδα στον δρόμο να ποδηλατεί ένας παππούς ασπρομάλλης με ένα αρχαιολογικό ποδήλατο... ντροπή σε όλους τους τεμπέληδες.

• Επειδή η κατάσταση με τα αυτοκίνητα σε όλη την Ελλάδα δεν πάει άλλο
• Επειδή δεν παζαρεύουμε ούτε τη ζωή μας ούτε την ποιότητα ζωής μας
• Επειδή απλά αγαπάμε το ποδήλατο και τον ποδηλατικό τρόπο ζωής
• Επειδή βαρεθήκαμε να ακούμε όλο σχέδια και κούφιες υποσχέσεις
• Αποφασίσαμε να βγούμε στους δρόμους και να διεκδικήσουμε το αυτονόητο: το δικαίωμά μας στην ποιότητα ζωής, στην υγεία, στην ελευθερία, στην ασφαλή μετακίνηση, στην καθαρή ατμόσφαιρα, στην αξιοπρέπεια

ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΞΕΣΗΚΩΝΟΝΤΑΙ!

Τοπικές ομάδες και κινήματα ποδηλατών από όλη τη χώρα οργανώνουν Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία διαμαρτυρίας την Κυριακή 6 Απριλίου στις 12 το μεσημέρι με αίτημα τη ένταξη του ποδηλάτου στις ελληνικές πόλεις.

Τα ποδήλατα θα κατέβουν στους δρόμους ταυτόχρονα σε Δράμα, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Βέροια, Λάρισα, Καρδίτσα, Βόλο, Καμένα Βούρλα, Μυτιλήνη, Καρπενήσι, Χίο, Πάτρα, Κόρινθο, Αθήνα, Πόρτο Ράφτη, Καλαμάτα, Χανιά, Ρέθυμνο, Ηράκλειο, Σπάρτη, Κομοτηνή ... και σε κάθε πόλη και χωριό της Ελλάδας που αγαπάει το ποδήλατο.

Λεπτομέρειες για τα αιτήματα των ποδηλατών και πληροφορίες για τα σημεία συνάντησης σε κάθε πόλη www.podilates.gr

Video-πρόσκληση στην Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία

http://www.youtube.com/watch?v=eSvk2H2FHSY

ΤΟ ΙΧ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΑΛΛΑ ΑΔΙΕΞΟΔΟ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟ ΞΕΡΟΥΝ ΠΙΑ!

ΖΩΗ ΧΩΡΙΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟ – ΠΟΛΗ ΔΙΧΩΣ ΜΕΛΛΟΝ

Έπειτα από σκέψη κατέληξα στο έξής: Ποδήλατο, Μετρο, Ηλεκτρικός, Ποδήλατο, Γραφείο.

Σήμερα λοιπόν είναι η 2η φορά μεταφοράς μου με ποδήλατο στο γραφείο, ελπίζω να συνεχίσω για καιρό αυτό τον εναλλακτικό τρόπο μετακίνησης. Πάντως όταν είχα πει τα σχέδια μου σε γνωστούς και φίλους οι περισσότεροι γελούσαν εκτός από 2,3 κορίτσια που με υποστήριξαν από την πρώτη στιγμή.

 Τέλος στο άγχος της κίνησης, στην πρωινή κούραση, το πρωινό και το απογευματικό τσιγάρο στο αυτοκίνητο, ήρθε το Dahon - Roo το οποίο επιτρέπεται στο Μετρο διότι διπλώνει και γίνεται αποσκευή. 

Ξεκινήστε τώρα, να κάνουμε την Αθήνα ποδηλατόδρομο.

Ιδού και οι σχετικές φωτο.

Η σχέση της με το ποδήλατο δεν τελείωσε. Είναι εκεί, για να της θυμίζει ότι τα πράγματα επαναλαμβάνονται και κάθε φορά είναι διαφορετικό αυτό που έχουν να σου δώσουν, αρκεί να είσαι εκεί για να το δεις και να το «πάρεις». Έτσι, η ιστορία του ποδήλατου συνεχίζεται…                             

Η μεγάλη αναμονή των 9 χρόνων χωρίς ευρωπαϊκή διάκριση έλαβε τέλος για τον Ολυμπιακό. Η ομάδα του Τάκη Λεμονή νίκησε 3-0 τη Βέρντερ Βρέμης στο κατάμεστο Καραϊσκάκη την Τρίτη το βράδυ και πήρε με τον πιο πειστικό τρόπο τη μεγάλη πρόκριση για τους «16» του Τσάμπιονς Λιγκ. Ο καταπληκτικός Ακης Στολτίδης, σκοράροντας δύο φορές, αποτέλεσε το Α και το Ω στη νίκης των ερυθρόλευκων. Είχαν και την τύχη με το μέρος τους οι Πειραιώτες καθώς οι Γερμανοί έχασαν πολλές ευκαιρίες. Εξαιρετικοί επίσης ο Κοβάσεβιτς που βρήκε πάλί δίχτυα και ο Νικοπολίδης που κράτησε το μηδέν σε δύσκολες φάσεις. Δεύτερος στον όμιλό του, πίσω από τη Ρεάλ, με 11 πόντους τερμάτισε ο Ολυμπιακός.

Ζήτω το live streaming...!